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索瑪SOMMER氣缸的技術(shù)參數(shù)
索瑪Sommer-Technik氣缸雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
索瑪Sommer-Technik氣缸缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于 其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。
SOMMER氣缸從技術(shù)和使用成本的角度來說，SOMMER氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，SOMMER氣缸但在實際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制，SOMMER氣缸還是應(yīng)從多方因素進行綜合考量。SOMMER氣缸 現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜、越來越精細，SOMMER氣缸并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。SOMMER氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動，結(jié)構(gòu)簡單，維護便捷，SOMMER氣缸同 時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，SOMMER氣缸如有防爆要求、SOMMER氣缸多粉塵或潮濕的工況。
索瑪SOMMER氣缸的技術(shù)參數(shù)：
（1）SOMMER氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。
（2）SOMMER氣缸電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。
（3）SOMMER氣缸電動執(zhí)行器沒有“漏氣"的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
（4）SOMMER氣缸不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
（5）SOMMER氣缸可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
（6）SOMMER氣缸由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
（7）SOMMER氣缸電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。
（8）SOMMER氣缸氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。
索瑪SOMMER氣缸的技術(shù)參數(shù)
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本公司主營產(chǎn)品有：
一、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS
二、工控產(chǎn)品：
德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，
德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克， 德國赫斯曼工業(yè)交換機
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG，美國FAIRCHILD，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H